De geschiedenis van de Jacoba
De Jacoba
Het schip - een zogenaamde Lepeltakker – werd in 1930 gebouwd op de scheepswerf Mulder & Suurmeijer te Foxhol en is ontworpen door de heer J.C. Lepeltak, een briljant scheepsdesigner.
Een Lepeltakker is een bepaald type Luxe Motor ontworpen door, en vaak ook gebouwd in opdracht van N.V. Scheepbouwkundig Bureau van de heer Lepeltak. Afmetingen circa 31,5 x 5,05 x 2,10 meter, 203 ton groot.
De schepen hadden minder zeeg dan gebruikelijk. De roef was tamelijk laag en de kop tamelijk vol. Boven de kimgang liep een extra slijtstrip tot aan de kop aan toe. De stuurhutdeuren zaten geheel vooraan.
19.10.1974
Daar de heer Lepeltak vertegenwoordiger van de Hollandia fabrieken was, werden ze bij de bouw voorzien van een Hollandia diesel. De motoruitlaat stond aan stuurboord.
Alle schepen zijn in de jaren 1929 – 1930 gebouwd. Men zegt dat er seven schepen van dit type gebouwd zijn, waarvan vier bij Scheepswerf Peters te Dedemsvaart. Lepeltak heeft ook twee schepen voor Franse rekening bij De Bode te Krimpen a/d IJsel laten bouwen. Vermoedelijk waren dit spitsen. Bij Mulder en Suurmeijer, Foxhol, werden minstens drie schepen van 33,9 meter gebouwd.
De heer Lepeltak was zeer actief in het ontwerpen van schepen en ontwierp mogelijk ook Spitsen en Luxe Motors met andere dan de hier genoemde maten. In 1930 raakte hij verwikkeld in een fraude rond de hypotheek registratie.
21.01.1976
De Jacoba had een lengte van 33,93 meter, een breedte van 5,05 meter, een diepgang van 2,17 meter en een waterverplaatsing was 255,224 ton.
Het brandmerk was 1686 B Dord 1930.
De eigenaren van het schip volgens het kadaster: J.C. Lepeltak, de Rotterdamsche Hypotheekbank, Seraphinus Albertus Lockefeer, Jacoba Maria de Smidt en Jacoba Yvonne Hoogsteder.
De namen van het schip over de jaren heen: Elodie, Louis (v.a. 27.02.1936) en Jacoba (v.a. 01.09.1971).
Op enig moment tussen 1971 en 1974 werd de Jacoba omgebouwd tot een recreatievissersschip en beheerd door de rederij E. Hoogsteder, die het schip uiteindelijk in 1975 verwierf en het in Den Haag liet ombouwen tot een restaurantboot.
Op 21.01.1976 ging het schip aan de Gaudriaankade in Den Haag door een brand die vermoedelijk was angestoken verloren.
Wij, de nakomelingen van de oorspronkelijke eigenaren, zijn op zoek naar meer foto's en informatie over dit schip. Als u een bijdrage kunt leveren, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via e-mail: Yvonne Hoogsteder, Louis Lockefeer, Erik Schmidt.
Images
